活套式空氣彈簧測試

由于65Mn鋼有過熱的傾向，焊接熱影響區對空氣彈簧的力學性能影響很大。直徑為0.7 mm 的65Mn 鋼絲采用氬弧焊對焊后非常硬且脆。如果焊點稍微彎曲，則在熔合線或焊縫處變脆，斷口會呈現明顯的脆性斷口形態。 得到的空氣彈簧由焊縫和熱影響區組成，沿空氣彈簧軸線測試從焊縫中心到母材各區域的顯微硬度。測量結果表明，從母材到熱影響區和焊縫中部，顯微硬度急劇增加，焊縫中部硬度達到HV 1 060，表明熱影響區和焊縫中間焊縫中間形成硬脆結構。

對于這種結構硬脆的空氣彈簧，為了提高其韌性和塑性，降低其硬度，使硬度、強度、塑性和韌性達到適當的匹配，焊接空氣彈簧必須進行適當的回火處理。熱處理后應消除熱影響區的脆性，同時基材應能保持一定的強度和彈性。回火在箱式電阻爐中進行，回火工藝如表1所示。 對回火后的鋼絲焊縫仔細打磨，使其直徑與母材的直徑大致相等，然后進行在 WE-50 拉力試驗機上進行拉力試驗。每種回火處理取三個試樣，取其拉伸力的平均值。

從試驗中可以看出，經過330℃以上的熱處理后，基材的彈性基本消失空氣彈簧抗拉強度 化學成分硫S的作用及制作方法介紹-上海，斷裂全部發生在基材上，焊點及其熱影響區沒有。這說明雖然熱影響區的脆性完全消失了，但基材的強度卻大打折扣（經測試，所用基材的抗拉強度為1 663 MPa）。當溫度在260℃保持10 min時，雖然材料的彈性基本保持不變，但熱影響區的脆性無法消除。當加熱溫度為280℃，保溫時間為10分鐘時，熱影響區的抗拉強度僅比基材低20%左右，基材的彈性消失較少。沿軸向對280℃回火焊頭縱向截面各區顯微硬度進行測試。發現焊縫的硬度值降低到HV 500左右，比未處理的硬度低約1倍。焊接環鋼絲既要滿足一定的強度和彈性要求，又要具有一定的疲勞強度。